Compartimos la siguiente nota del Diario Clarin vinculada a las modificaciones establecidas por la Secretaria de Comercio que comenzaran a regir a partir de mañana. Los comercios minoristas deberán diferenciar entre precio de contado y en cuotas.

A partir de la resolución de la Secretaría de Comercio que comenzará a regir el próximo miércoles y obliga a los comercios a diferenciar el precio de un producto al contado del valor financiado, el consumidor podrá comparar no solo la oferta más económica cuando realice una compra en un solo pago. También encontrará brechas de precios de hasta un 20% si opta por las cuotas, según los acuerdos que tengan las cadenas con los distintos bancos.

Las mayores diferencias de precios a la hora de financiar las compras se plantean en los artículos de mayor valor. Por ejemplo, una camisa que hasta ahora tenía un precio de $ 1.000 y los comercios ofrecían tanto al contado como en 12 cuotas de $ 100 "sin interés", a partir de febrero debería costar $ 879 en un solo pago o en efectivo, o bien 12 cuotas de $ 83,33. En este caso, se estimaron intereses e impuestos por 12,10% en la operación y un Costo Financiero Total (CFT) del 27,69%, que corresponde al plan Ahora 12, el más barato, según un cálculo de la Secretaría de Comercio.

El organismo que maneja Miguel Braun se limitó a establecer una fórmula para estimar la nueva forma en que deberán cobrar los comercios, utilizando los costos de financiación de los programas oficiales Ahora 12 y Ahora 18, del 27,69% y 30,01% respectivamente. Porque, supuestamente, los bancos están elaborando en estos días los nuevos costos financieros que van a aplicar a sus clientes. Según la dependencia oficial, "la idea es generar mayor competencia, que ahora no se ve".

Si se compra un celular que hoy tiene un precio final de $ 7.000, desde el miércoles deberá estar rotulado de la siguiente manera: $ 6.153 al contado o en efectivo y 12 cuotas de $ 583, cada una. En cambio, si en vez del Programa Ahora 12, se compra con otra financiación, por ejemplo del 42,60% de CFT, el precio original trepará a $ 7408, el contado quedará en $ 6.153 pero cada una de las 12 cuotas se elevará a $ 617,33.

Según el mismo ejercicio, una heladera que tiene un precio de mercado de $ 21.000, se podrá comprar por un pago de $ 18.459 o en 12 cuotas de $ 1.750 con un costo financiero del 27,69%. En cambio, si la misma heladera se compra con un costo financiero más alto (42,60%), el precio inicial del electrodoméstico se eleva a $ 22.224. Y se podrá pagar al contado $18.459 o en 12 cuotas de $1.851,97. Estas estimaciones son conservadoras, teniendo en cuenta que actualmente los costos financieros de las entidades bancarias oscilan entre el 49 y 52% anual.

De acuerdo con la nueva modalidad, que partió desde la Secretaría de Comercio, el precio contado incluye efectivo, tarjeta de débito o tarjeta de crédito en un pago. Y los productos ya no deberán mostrar la forma actual de pagos con tarjetas promocionados como "sin interés".

Una fuente vinculada al comercio minorista comentó al respecto de la nueva disposición oficial: "En la Ciudad de Buenos Aires, ya existe la ley 4.827 que en su artículo 2º, segunda parte, dice que si se ofrecen bienes o servicios con reducción de precio, se deberá consignar en forma clara el precio anterior junto con el precio rebajado. Si fuere una reducción porcentual del precio de un conjunto de bienes muebles o servicios, bastará con su exhibición genérica". Sin embargo, se pregunta: "El precio anterior, ¿de dónde sale?, ¿cómo lo puedo constatar como consumidor?

Y concluyó: "El precio anterior es un precio aumentado para obtener un porcentaje importante de rebaja. El gobierno debe regular la forma que el consumidor pueda constatar su veracidad".

Según fuentes oficiales, la nueva resolución de "precios más transparentes" no va a cambiar el escenario radicalmente pero aporta "algo más de claridad para el consumidor". Y aseguran que el sistema, además de fomentar la competencia entre los bancos por la financiación, ayudará a que el consumidor sepa cuál es el precio más barato y también a que haya más competencia entre los productos y los comercios, dado que la gente recorrerá distintos puntos de venta para ver cuál es más económico.

Seguridad para pedalear

Compartimos la siguiente nota publicada por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial sobre la certificación de bicicletas.

También pueden ver el vídeo acerca de certificación ingresando al siguiente link https://www.youtube.com/watch?v=w69YYRv5aF4​

Bicicletas más seguras 

Antes de salir a la venta, los rodados deben cumplir con 54 ensayos técnicos que garanticen estándares de seguridad para los ciclistas. La certificación es obligatoria y los usuarios pueden verificarlo a través de una etiqueta colocada en las bicicletas.

En los últimos años las bicicletas han ido ganando un rol cada vez más importante en las ciudades, valoradas principalmente por quienes eligen un medio de transporte saludable y económico. Con el objetivo de garantizar la seguridad de los ciclistas, cada modelo debe someterse a 54 ensayos técnicos en el Centro de INTI-Mecánica y contar con la aprobación del Organismo de Certificación del INTI para su oferta en el mercado. 

“Lo que hacemos es asegurar que los modelos certificados garanticen un estándar de seguridad, para que luego cada usuario busque una bicicleta en función a su uso y comodidad. Lo importante al momento de elegirla es chequear que esté certificada por un Organismo Certificador autorizado y eso puede comprobarse a través de una etiqueta metalizada que debe estar pegada en un lugar visible”, explica Gustavo Maceira, jefe del Laboratorios de Procesos de Mecanizado y Conformado de INTI-Mecánica, donde se realizan los ensayos.

La certificación es obligatoria en el país desde el año 2003, de acuerdo a lo establecido por la Resolución Nº 220/2003 creada por la Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y Mediana Empresa, que dispone “requisitos esenciales de seguridad para la comercialización de bicicletas nuevas en la Argentina". El Organismo de Certificación del INTI es una de las entidades nacionales reconocida para actuar en este ámbito.

“La Resolución rige para todos los rodados nacionales e importados, a excepción de los modelos de competición, y exige que previo a su comercialización deba presentarse ante la autoridad de aplicación la certificación de conformidad por marca, que implica no solo la realización de ensayos sino también auditorías del sistema de control de producción en la fábrica”, explica Federico Paterson, responsable de Certificación de Bicicletas del INTI.

En 2016 se acercaron al Instituto 23 empresas para obtener la certificación de sus modelos. Si bien todos los ensayos son obligatorios algunos de ellos resultan clave como los de “frenado”, “horquilla”, “impacto” y “cadena” (ver apartado "ensayos mas importantes")

En el caso que un modelo no cumpla con alguno de los ensayos, las empresas pueden solicitar ayuda técnica del INTI para alcanzar los estándares de calidad. “Nuestro objetivo es, por un lado, dar garantías de seguridad al usuario de bicicletas y, por otro, brindar asistencia a las pymes que lo necesiten, es decir, aportar a mejorar los productos nacionales”, asegura Maceira.

ENSAYOS MÁS IMPORTANTES

Frenado: para controlar la distancia de frenado el operador de pista debe ir a 25km/h y accionar los frenos. Utilizando ambos la bicicleta debe detenerse como máximo en 7 metros y si usa sólo el trasero debe hacerlo hasta en 15.
Horquilla: se trata de un ensayo de fatiga donde se agrega una carga alternativa de tracción y compresión durante 50 mil ciclos. El propósito es evaluar que no aparezcan fisuras ni fracturas después de ese proceso de fatiga en la horquilla delantera, que une la rueda con el manubrio. Durante esta prueba se simula una situación similar a la que ocurre cuando el ciclista circula en la vía pública.
Impacto: el cuadro de la bicicleta se somete a dos impactos consecutivos con una carga encima que asemeja el peso de una persona. Luego se analizan las zonas de unión de soldaduras para verificar que no existan fracturas o fisuras.
Cadena: se evalúa la carga de rotura de la cadena, es decir su resistencia.  

* Se pueden consultar los modelos certificados en el siguiente link: https://www.inti.gob.ar/certificaciones/pdf/certbicicletas.pdf