Semana de la Movilidad Sustentable

Como todos los años, del 16 al 22 de septiembre desde ECO BICI organizan y celebran  la Semana de la Movilidad Sustentable con actividades que promueven el uso de la bici, el transporte público y la caminata.

Les compartimos las actividades que se estarán desarrollando para que puedan sumarse

Nueva certificacion de mecanicos

El mes de agosto nos ha dejado dos nuevos mecánicos certificados. Los postulantes se encuentran trabajando en las bicicleterias Soho Bikes y Canaglia respectivamente.
Mes a mes seguimos apostando, junto a Shimano, a la certificacion de mecánicos. Desde COMMBI entendemos que es fundamental que las bicicleterias y los locales de venta al publico puedan contar con personal capacitado, en condiciones de ofrecer un servicio de calidad y a medida del cliente.
Nuestra próxima certificacion se realizara el día 29 de septiembre. Los interesados en inscribirse deben hacerlo enviando un mail a info@commbi.com.ar o llamando al 4331-1315

Fotos: Leonardo Cacciola

REPROGRAMACION FECHA CERTIFICACION

Informamos que la fecha de la próxima certificacion de mecánicos ha sido re programada para el día viernes  25 de agosto a las 12 horas.

Les recordamos a los interesados que pueden escribirnos enviando un mail a info@commbi.com.ar o llamando al 4331-1315

NUEVOS MECANICOS CERTIFICADOS

El pasado viernes 7 de julio se realizó una nueva certificacion de mecánicos en las oficinas de Shimano.
Dos nuevos mecánicos han obtenido su acreditación como mecánicos certificados por la Camara y Shimano.

Les recordamos que la certificacion se realiza todos los meses y tiene como objetivo evaluar a los postulantes que se presentan en materia de mecánica de  bicicletas para poder acreditar sus conocimientos. Desde la Camara buscamos mejorar la atención a los clientes y el servicio en los diferentes locales de atención al publico. Entendemos que contar con mecánicos especializados y acreditados brinda un valor agregado para las bicicleterias.

La próxima fecha de certificacion sera el día viernes 18 de agosto a las 12 horas. Aquellos interesados en inscribirse pueden hacerlo llamando al 4331-1315 o mandando un e mail a info@commbi.com.ar


Fotografías: Leonardo Cacciola

Robo de mercadería.

Informamos que lamentablemente una empresa asociada ha sufrido un robo hacia fines del mes de junio. Asaltaron a un camionero que traía un contenedor con mercadería Shimano, robando tanto camión como contenedor.

Les detallamos la mercadería robada para que lo tengan en consideración:

5000 .. Jgos. de manijas TX800

3500 .. chainwhell TY301

6500 ..Jgos. de manijas EF65

Nueva fecha de certificacion de mecánicos

Desde COMMBI, junto a Shimano, como todos los meses realizamos la certificacion de mecánicos de bicicleta. Recuerden que se trata de un examen donde el postulante es evaluado por un técnico especializado de Shimano en cuestiones practicas y teóricas.
Les informamos que la próxima se realizará el 7 de julio a las 12 horas. 

Todos los postulantes interesados, o aquellos empleadores que deseen enviar a sus empleados o potenciales empleados deben enviarnos un mail a info@commbi.com.ar con su nombre completo y su DNI para efectuar la inscripción.

Nuevo mecánico certificado!

El pasado viernes 9 de junio hemos realizado en las oficinas de Shimano una nueva certificacion de mecánicos.
La bicicleteria RODADOS LA ESQUINA cuenta con un mecánico certificado por COMMBI y SHIMANO. El técnico Leonardo Cacciola realizó la evaluacion al postulante, corroborando todos sus conocimientos.
Seguimos trabajando, junto a Shimano, en la evaluacion de mecánicos con el objetivo de que sean cada vez mas las bicicleterias que cuenten con personal capacitado y especializado que pueda brindar a los usuarios la mejor atención.
La próxima fecha de certificacion es el 7 de julio a las 12 horas. Los interesados pueden escribirnos a info@commbi.com.ar.

Compartimos algunas fotografías de la certificación tomadas por Leonardo Cacciola

Feliz día del Bicicletero!!!

Cada 29 de mayo se celebra el día del bicicletero en honor a Remigio Saavedra, quien con 70 años, realizo un viaje en bicicleta desde su Mendoza natal hacia Buenos Aires. Pero ademas, esta celebración es una excusa para saludar y celebrar con todos los integrantes del sector de la bicicleta, que aportan con su trabajo diario al crecimiento del sector.
Desde COMMBI queremos saludar a todos los integrantes del sector en general, y a nuestros socios en particular que día a día trabajan para brindar excelencia y calidad al rubro, y que ademas brindan su tiempo y dedicación permitiendo que COMMBI crezca día a día.

Muy feliz día para todos!

COMMBI firmó el Acuerdo de Seguridad Vial de la Ciudad de Buenos Aires

La semana pasada Esteban Freier, presidente de la Cámara Argentina de Comercio e Industria de Bicicletas, partes, rodados y afines firmó, en nombre de nuestra entidad, el Acuerdo por la Seguridad Vial de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Dicho Acuerdo, desarrollado entre el Gobierno de la Ciudad y distintos organismos, universidades, sindicatos, cámaras empresarias, etc, tiene el proposito de que todos los actores se involucren y participen en su compromiso por la Seguridad Vial, con el fin de lograr una Ciudad mas segura.
Desde COMMBI nos hemos comprometido a trabajar en conjunto para poder lograr una mejor convivencia en el transito y transporte de la Ciudad.

Mendoza: VI Edición del Curso de Formación de Auxiliar Mecánico de Bicicletas

El jueves 18 de mayo, la Municipalidad de Mendoza en el marco del Programa “En la Bici”dio comienzo al VI Curso de Auxiliar Mecánico de Bicicletas. Se dicta en forma gratuita, con la posibilidad de salida laboral y la realización de pasantías, con el objetivo de capacitar a todos aquellos usuarios de la bicicleta con nociones básicas para reparación y armado de estos rodados menores.

La idea es brindar herramientas para que nuestros vecinos utilicen en forma constante la bicicleta ya que es un vehículo saludable, no contaminante y protector del medioambiente. Para ello ponemos a disposición este tipo de capacitaciones y además promovemos acciones referidas a esta temática, buscando implementar políticas comunes en toda el área metropolitana.

Certificado por la COMMBI (Cámara Argentina de Comercio e Industria de la Bicicleta, partes, rodados y afines) con la inestimable colaboración del IDC (Instituto de Desarrollo Comercial) en su función de desarrollar la gestión comercial de productos y servicios elaborados por pymes, productores y comerciantes mendocinos.

(Gacetilla de prensa enviada por "En la Bici")

Próxima certificacion de Mecánicos.

Desde COMMBI, junto a Shimano, como todos los meses realizamos la certificacion de mecánicos de bicicleta. Recuerden que se trata de un examen donde el postulante es evaluado por un técnico especializado de Shimano en cuestiones practicas y teóricas.
Les informamos que la próxima se realizará el 9 de junio a las 12 horas. 

Todos los postulantes interesados, o aquellos empleadores que deseen enviar a sus empleados o potenciales empleados deben enviarnos un mail a info@commbi.com.ar con su nombre completo y su DNI para efectuar la inscripción.

Esteban Freier, nuevo Presidente de COMMBI

El paisaje es bello por donde se lo mire. Los cerros que enmarcan ese pueblo encantador que es La Cumbre, la escenogafía que aporta el Desafío del Rio Pinto, sus calles pobladas por miles de ciclistas, la feria de la bicicleta...todo conmueve, todo estimula, para conversar en profundidad con Esteban Freier , flamante presidente de COMMBI.

En ese clima inciamos el dialogo preguntando, Esteban....comienza una gestión diferente?

Para nada, esto es una total continuidad, la cámara tiene mas de 10 años de vida e incluso antes de formarla, ya estábamos trabajando para tener consenso en el gremio. Y seguimos haciendolo... Desde aquellos primeros momentos esa acción fue impulsada por Claudio Canaglia y desde el primer día lo acompañe en un montón de gestiones, luego lo hice desde mi rol ....él como presidente y yo como vice.

No se me pasa por la cabeza, delinear un nuevo derrotero, simplemente seguir desarrollando lo que se trazó al comienzo, nada distinto.

-La expresión de su rostro, refleja al instante un cambio cuando nombra al recientemente fallecido dirigente- por lo que pregutamos:
Quien fue Claudio Canaglia?, cual es a su juicio, el mayor logro del extinto presidente?

Para mí, es muy difícil asimilar, entender o pensar en que ya no está…. Claudio fue un tipo que empujo muchísimo, que tuvo una idea bastante loca para el gremio, que fue empezar una cámara que reuniera a todos los actores que componen el negocio de la bicicleta, desde la comercialización….
Claudio era un bicicletero, y promovió una cámara que reuniera a los distribuidores, a los importadores, a los bicicleteros y hasta los más pequeños talleres es decir a todo el mundo que formaba parte del negocio, un hecho sumamente inédito. Él trabajó mucho para hacernos ver a todos que valía la pena. Trabajó mucho para generar consenso y logró algo bastante especial, conformar una cámara que reúne casi todos los escalones de la cadena de valor, que no es algo normal. Es una institución tremendamente federal, tiene fabricantes de bicis y bicicleteros de más de 10 provincias, de casi todas las provincias en la que hay presencia fuerte de la actividad de la bicicleta. Realmente lo que Él hizo fue fuertísimo y además me consta por haber estado a su lado durante tanto tiempo, Claudio Canaglia le puso un empeño personal tremendo.

No hubo sorpresa, la sucesión presidencial fue natural….

Si entiendo que si, digamos básicamente tiene que ver con lo que fijaba el estatuto, por eso no tengo en la cabeza que COMMBI tenga que tener algún cambio de rumbo, creo que lo que hemos hecho va en la línea con lo que tenemos en mente, va en la línea con lo que hemos conversado con todos los socios durante tantos años. La Cámara tiene una particularidad muy destacada, a pesar que existe la Comisión Directiva y tenemos todos los cargos ocupados la entidad hace todas las reuniones plenarias, es decir todos los socios están invitados a participar de todas las reuniones y a todas las conversaciones, con lo cual en mayor o menor medida se escucha la voz de todos. A lo largo del tiempo hemos tratado que la Cámara represente lo mejor posible los intereses de todos, aún entendiendo que hay intereses contrapuestos como los hay en cualquier negocio.

¿Que cosas le afligen al presidente de Commbi en este momento?

Me aflige que haya cosas que están mal, que sabemos que están mal, que hace años que están mal y que no se cambian. Es una generalidad que todos en el gremio tengamos ese consenso, incluso excede la representatividad de COMMBI. Creo que ya es necesario que a nivel de resoluciones oficiales haya concreciones para que estas cosas se terminen.

¿Porque pasa esto?

La sensación es que cualquier cosa que se modifique afecta a alguien. No hay dudas de esto, pero está en el consenso general del gremio que cierto tipo de cosas está siendo dañina para la gran mayoría del gremio y que es necesario resolverlas.

La producción de la bicicleta está en una meseta?

Para el gran público, subyace la idea que se está en presencia de un boom de la bicicleta pero en realidad lo que sucede es que la bicicleta que antes estaba en el garaje o en el balcón, ahora se usa. Quizá vendamos la misma cantidad de bicis que antes, pero la mayoría de las personas que hoy compran bicis la está usando. En Buenos Aires se pudo advertir lo que fué el aumento del uso de la bici, eso fue extraordinario, pero lamentablemente el contexto no ayudó a que esto se tradujera en un aumento de producción significativo. En ese sentido creo que desde hace un par de décadas estamos estancados.


Presidente, cuales son los ejes de trabajo de Commbi en este momento?

Nosotros buscamos que la industria que ensambla o fabrica partes en la Argentina gane en competitividad, en ese contexto promovemos 5 ejes:

1) Eliminación de aranceles a partes que no se fabriquen en el país. Esa eliminación nos haría a todos un poco más competitivos sin dañar a nadie, porque son partes que no se fabrican en el país.

2) Aumento de aranceles para la bici completa, básicamente para que ese arancel actué como un paraguas que le sirva a todo el gremio, tanto al fabricante de bicis como al fabricante de partes que provee al fabricante de bicis y además para alentar que cualquiera que esté haciendo una decisión de inversión o de introducción de un producto en la argentina lo haga pensando en ensamblar en Argentina y no en traer una bici importada.

3) Respecto de las cubiertas de bici lo que estamos pidiendo es que el sistema de certificación sea un sistema más llevadero, con modificaciones en la resolución que está vigente para que las empresas que necesitan certificar un neumático en el exterior para poder abastecerse lo puedan hacer.

4) Estamos pidiendo que se deje sin efecto la resolución 153 que regula la compra de cámaras importadas. La resolución en vigencia es en algunos aspectos una prohibición, ya que nos obliga a abastecernos de uno o dos proveedores locales que no han logrado realizar un producto aceptable para la industria. Queremos que desaparezca esa resolución, o al menos provisoriamente o que exista una regulación cuando verdaderamente exista en el país una alternativa para las cámaras de butilo importado.

5) Queremos que la Aduana tome en serio nuestros reclamos con relación al contrabando. Es un verdadero flagelo para los fabricantes nacionales y los importadores legales. La bicicleta ingresa por las fronteras con muchísimos formatos de contrabando, mercado negro, que no pagan impuestos y que son una competencia desleal. El gobierno logro ciertos éxitos en lo que es el contrabando a gran escala vía Aduana. Toda la movida que se hizo a través de los depósitos fiscales, tuvo un efecto y hay menos cantidad de productos contrabandeados pasando disfrazados por la aduana pero sigue habiendo muchísimo que pasa por las fronteras con otras modalidades. Basta ir a una carrera para advertir que gran parte de las bicis de alta gama es contrabandeada.

(NOTA PUBLICADA ORIGINALMENTE EN NUESTRA WEB: www.commbi.com.ar)

Falleció Claudio Canaglia

Con profundo pesar damos a conocer que el día de hoy ha fallecido nuestro Presidente Claudio Canaglia. Desde la Cámara Argentina de Comercio e Industria de Bicicletas, Partes, Rodados y afines lamentamos la perdida de una gran persona, y un hombre que supo marcar su impronta a nuestro gremio en general, y a esta Cámara en particular.

Sus restos serán velados hoy desde las 18 hasta las 22 horas en O Higgins 2842, Belgrano.

Enviamos nuestras sentidas condolencias a la familia frente a esta irreparable perdida.

Mecánicos certificados.

La semana pasada hemos entregado, nuevamente, las credenciales de mecánicos certificados a los egresados 2016 del Curso de Auxiliar de Mecánicos dictado por Eco Bici.

Desde COMMBI apoyamos e incentivamos estas iniciativas que se despliegan por distintos puntos del país. Creemos que la capacitación es un pilar fundamental para nuestro sector y, en este sentido, nos enorgullece formar parte de estos espacios que permiten brindar a la comunidad, de forma gratuita, las herramientas para poder aprender. Como Camara, ademas, nos interesa poner en contacto a los mecánicos capacitados con las empresas del sector que requieran personal, permitiendo que los egresados cuenten con una salida laboral,. y que las empresas puedan sumar a su staff empleados con los conocimientos necesarios para desarrollar diversas tareas. 

Los cursos de dictan en dos sedes, una ubicada en Barracas y otra en Nuñez. Las inscripciones se realizan  de forma presencial, presentando el DNI. Para mas información sobre los cursos pueden ingresar a: http://www.buenosaires.gob.ar/ecobici/cursos-y-talleres-de-la-bici/ninos-bici/cursos-talleres-mecanico-bicicletas

Certificación de mecánicos: COMMBI - SHIMANO

El pasado viernes hemos realizado en las instalaciones de Shimano una nueva certificacion de mecánicos.

Les recordamos que la certificacion consiste en una evaluacion donde técnicos especializados de Shimano realizan un examen teórico - practico indagando al postulante sobre diversas aristas vinculadas al armado y mecánica de bicicletas.

Les informamos a los interesados que la próxima fecha sera el día miércoles 12 de abril. Todos aquellos interesados en inscribirse pueden hacerlo a través de nuestro mail info@commbi.com.ar o llamando al (011) 4331-1315.

(Fotos: Leonardo Cacciola)

Nueva fecha de certificación de mecánicos

La próxima fecha de certificación de mecánicos de COMMBI  sera el viernes 10 de marzo. 
Se recomienda a los interesados realizar su inscripción con anticipación.
Lo puede hacer telefónicamente llamando al 4331-1315, o pueden enviarnos un correo a info@commbi.com.ar

Mes a mes la certificación COMMBI-SHIMANO crece en su numero de interesados y postulantes, optimizando de esta forma la atención que el sector brinda a los usuarios, y los conocimientos de los diversos trabajadores del rubro.
Si estas interesado en brindar una mejor atención en tu local, o si queres contar con la certificacion para postularte como mecánico, no dudes en inscribirte.

11º Aniversario de COMMBI

El día de ayer, 28 de febrero, festejamos un nuevo aniversario de la Camara COMMBI.

Estamos orgullosos de poder celebrar mas de una década de trabajo juntos. Desde sus inicios nuestra Camara se ha propuesto trabajar para y con el sector, agrupando a empresas de diversos puntos de la cadena de valor, mostrando una perspectiva inclusiva e integradora. Nos hemos mantenido en esta linea a lo largo de los años, confiando en que el trabajo conjunto traerá beneficios para todos.

Estamos contentos, ademas, de haber podido contar con numerosas adhesiones a lo largo de estos 11 años. Esto nos permite crecer, sumar aportes, experiencias y conocimientos. 

Queremos agradecer a las diversas entidades que nos han enviado sus saludos y celebrar especialmente con nuestros socios, quienes le brindan excelencia y calidad a nuestra Camara, y  se suman día a día a la tarea del trabajo conjunto y la participación.

Como saber si una bicicleta es o no segura. 

Compartimos la nota publicada por IRAM

Andar en bicicleta tiene cada vez mejor prensa. Y razones, sobran: los ciclistas favorecen su salud, colaboran con el medio ambiente, y contribuyen a disminuir el caudal de tránsito, entre muchas otras cosas. Sin embargo, hay un aspecto fundamental que los usuarios no deberían descuidar, y es la cuestión de la seguridad que debe ofrecer la bicicleta.

Según lo ha establecido la Resolución 220/2003 de la Secretaria de Comercio, existe un régimen de certificación obligatoria de requisitos esenciales de seguridad para la comercialización de bicicletas nuevas, de acuerdo con las definiciones de la Norma IRAM 40020 y la Norma NM 301.

Específicamente, la Norma IRAM 40020 establece los requisitos de seguridad para el diseño, montaje y ensayo de las bicicletas, como así también para los montajes parciales y provee indicaciones para el uso y cuidado de las bicicletas.  Regula también todos los requisitos de seguridad que deben cumplir cada uno de los componentes de la bicicleta, incluyendo frenos, iluminación, asiento, cadena, cubrecadena, pedales, guardabarros, cubiertas y cámaras, cierres rápidos, horquillas, masas, estenes y dirección. Para ello, se realizan distintas pruebas de resistencia en las bicicletas, certificando que son seguras y aptas para el uso.

Así, las bicicletas nuevas y sus partes constitutivas deben ser fabricadas de forma tal que quede garantizada la protección de los usuarios tanto contra los posibles peligros propios del producto como por agentes exteriores. Para comprobar si efectivamente una bicicleta es o no segura, el usuario debe buscar el siguiente sello debajo del asiento: 

Al visualizarlo, el ciclista puede estar tranquilo de que el producto en cuestión superó exitosamente los ensayos de seguridad especificados en la norma. Lamentablemente, en muchos casos, esto no sucede debido a un incumplimiento por parte de los fabricantes en relación esta certificación. Por eso, es muy importante que el usuario lo exija y, de no encontrarlo, la sugerencia es que se contacte con Secretaría de Comercio, autoridad de aplicación en este ámbito, para realizar la denuncia correspondiente.

Cabe destacar que la certificación de seguridad que otorga IRAM implica que la empresa ha pasado por una evaluación del sistema de calidad y de ensayos de producto. Solo si los resultados de ambas actividades han sido satisfactorios, la compañía obtiene el Sello IRAM para bicicletas de adultos e infantiles. A partir de esta instancia, se establece un cronograma de auditorías de seguimiento, el cual permitirá sostener la certificación en forma permanente.

Las empresas poseedoras del Sello IRAM brindan una garantía adicional a sus clientes demostrando en la certificación de su producto un aval de calidad y confiabilidad.

Compartimos la siguiente nota del Diario Clarin vinculada a las modificaciones establecidas por la Secretaria de Comercio que comenzaran a regir a partir de mañana. Los comercios minoristas deberán diferenciar entre precio de contado y en cuotas.

A partir de la resolución de la Secretaría de Comercio que comenzará a regir el próximo miércoles y obliga a los comercios a diferenciar el precio de un producto al contado del valor financiado, el consumidor podrá comparar no solo la oferta más económica cuando realice una compra en un solo pago. También encontrará brechas de precios de hasta un 20% si opta por las cuotas, según los acuerdos que tengan las cadenas con los distintos bancos.

Las mayores diferencias de precios a la hora de financiar las compras se plantean en los artículos de mayor valor. Por ejemplo, una camisa que hasta ahora tenía un precio de $ 1.000 y los comercios ofrecían tanto al contado como en 12 cuotas de $ 100 "sin interés", a partir de febrero debería costar $ 879 en un solo pago o en efectivo, o bien 12 cuotas de $ 83,33. En este caso, se estimaron intereses e impuestos por 12,10% en la operación y un Costo Financiero Total (CFT) del 27,69%, que corresponde al plan Ahora 12, el más barato, según un cálculo de la Secretaría de Comercio.

El organismo que maneja Miguel Braun se limitó a establecer una fórmula para estimar la nueva forma en que deberán cobrar los comercios, utilizando los costos de financiación de los programas oficiales Ahora 12 y Ahora 18, del 27,69% y 30,01% respectivamente. Porque, supuestamente, los bancos están elaborando en estos días los nuevos costos financieros que van a aplicar a sus clientes. Según la dependencia oficial, "la idea es generar mayor competencia, que ahora no se ve".

Si se compra un celular que hoy tiene un precio final de $ 7.000, desde el miércoles deberá estar rotulado de la siguiente manera: $ 6.153 al contado o en efectivo y 12 cuotas de $ 583, cada una. En cambio, si en vez del Programa Ahora 12, se compra con otra financiación, por ejemplo del 42,60% de CFT, el precio original trepará a $ 7408, el contado quedará en $ 6.153 pero cada una de las 12 cuotas se elevará a $ 617,33.

Según el mismo ejercicio, una heladera que tiene un precio de mercado de $ 21.000, se podrá comprar por un pago de $ 18.459 o en 12 cuotas de $ 1.750 con un costo financiero del 27,69%. En cambio, si la misma heladera se compra con un costo financiero más alto (42,60%), el precio inicial del electrodoméstico se eleva a $ 22.224. Y se podrá pagar al contado $18.459 o en 12 cuotas de $1.851,97. Estas estimaciones son conservadoras, teniendo en cuenta que actualmente los costos financieros de las entidades bancarias oscilan entre el 49 y 52% anual.

De acuerdo con la nueva modalidad, que partió desde la Secretaría de Comercio, el precio contado incluye efectivo, tarjeta de débito o tarjeta de crédito en un pago. Y los productos ya no deberán mostrar la forma actual de pagos con tarjetas promocionados como "sin interés".

Una fuente vinculada al comercio minorista comentó al respecto de la nueva disposición oficial: "En la Ciudad de Buenos Aires, ya existe la ley 4.827 que en su artículo 2º, segunda parte, dice que si se ofrecen bienes o servicios con reducción de precio, se deberá consignar en forma clara el precio anterior junto con el precio rebajado. Si fuere una reducción porcentual del precio de un conjunto de bienes muebles o servicios, bastará con su exhibición genérica". Sin embargo, se pregunta: "El precio anterior, ¿de dónde sale?, ¿cómo lo puedo constatar como consumidor?

Y concluyó: "El precio anterior es un precio aumentado para obtener un porcentaje importante de rebaja. El gobierno debe regular la forma que el consumidor pueda constatar su veracidad".

Según fuentes oficiales, la nueva resolución de "precios más transparentes" no va a cambiar el escenario radicalmente pero aporta "algo más de claridad para el consumidor". Y aseguran que el sistema, además de fomentar la competencia entre los bancos por la financiación, ayudará a que el consumidor sepa cuál es el precio más barato y también a que haya más competencia entre los productos y los comercios, dado que la gente recorrerá distintos puntos de venta para ver cuál es más económico.

Seguridad para pedalear

Compartimos la siguiente nota publicada por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial sobre la certificación de bicicletas.

También pueden ver el vídeo acerca de certificación ingresando al siguiente link https://www.youtube.com/watch?v=w69YYRv5aF4​

Bicicletas más seguras 

Antes de salir a la venta, los rodados deben cumplir con 54 ensayos técnicos que garanticen estándares de seguridad para los ciclistas. La certificación es obligatoria y los usuarios pueden verificarlo a través de una etiqueta colocada en las bicicletas.

En los últimos años las bicicletas han ido ganando un rol cada vez más importante en las ciudades, valoradas principalmente por quienes eligen un medio de transporte saludable y económico. Con el objetivo de garantizar la seguridad de los ciclistas, cada modelo debe someterse a 54 ensayos técnicos en el Centro de INTI-Mecánica y contar con la aprobación del Organismo de Certificación del INTI para su oferta en el mercado. 

“Lo que hacemos es asegurar que los modelos certificados garanticen un estándar de seguridad, para que luego cada usuario busque una bicicleta en función a su uso y comodidad. Lo importante al momento de elegirla es chequear que esté certificada por un Organismo Certificador autorizado y eso puede comprobarse a través de una etiqueta metalizada que debe estar pegada en un lugar visible”, explica Gustavo Maceira, jefe del Laboratorios de Procesos de Mecanizado y Conformado de INTI-Mecánica, donde se realizan los ensayos.

La certificación es obligatoria en el país desde el año 2003, de acuerdo a lo establecido por la Resolución Nº 220/2003 creada por la Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y Mediana Empresa, que dispone “requisitos esenciales de seguridad para la comercialización de bicicletas nuevas en la Argentina". El Organismo de Certificación del INTI es una de las entidades nacionales reconocida para actuar en este ámbito.

“La Resolución rige para todos los rodados nacionales e importados, a excepción de los modelos de competición, y exige que previo a su comercialización deba presentarse ante la autoridad de aplicación la certificación de conformidad por marca, que implica no solo la realización de ensayos sino también auditorías del sistema de control de producción en la fábrica”, explica Federico Paterson, responsable de Certificación de Bicicletas del INTI.

En 2016 se acercaron al Instituto 23 empresas para obtener la certificación de sus modelos. Si bien todos los ensayos son obligatorios algunos de ellos resultan clave como los de “frenado”, “horquilla”, “impacto” y “cadena” (ver apartado "ensayos mas importantes")

En el caso que un modelo no cumpla con alguno de los ensayos, las empresas pueden solicitar ayuda técnica del INTI para alcanzar los estándares de calidad. “Nuestro objetivo es, por un lado, dar garantías de seguridad al usuario de bicicletas y, por otro, brindar asistencia a las pymes que lo necesiten, es decir, aportar a mejorar los productos nacionales”, asegura Maceira.

ENSAYOS MÁS IMPORTANTES

Frenado: para controlar la distancia de frenado el operador de pista debe ir a 25km/h y accionar los frenos. Utilizando ambos la bicicleta debe detenerse como máximo en 7 metros y si usa sólo el trasero debe hacerlo hasta en 15.
Horquilla: se trata de un ensayo de fatiga donde se agrega una carga alternativa de tracción y compresión durante 50 mil ciclos. El propósito es evaluar que no aparezcan fisuras ni fracturas después de ese proceso de fatiga en la horquilla delantera, que une la rueda con el manubrio. Durante esta prueba se simula una situación similar a la que ocurre cuando el ciclista circula en la vía pública.
Impacto: el cuadro de la bicicleta se somete a dos impactos consecutivos con una carga encima que asemeja el peso de una persona. Luego se analizan las zonas de unión de soldaduras para verificar que no existan fracturas o fisuras.
Cadena: se evalúa la carga de rotura de la cadena, es decir su resistencia.  

* Se pueden consultar los modelos certificados en el siguiente link: https://www.inti.gob.ar/certificaciones/pdf/certbicicletas.pdf